Description
Caractéristiques de la bielle Wossner P4072
La bielle Wossner P4072 présente un entraxe de 92,5 mm et est destinée aux moteurs 250 cm³. L’alésage de sa tête de bielle a un diamètre de 38 mm pour une largeur de 18 mm, et le diamètre de l’axe de piston est de 16 mm. Le kit comprend la bielle, le roulement, le maneton et les rondelles là où elles sont nécessaires.
- Entraxe : 92,5 mm
- Diamètre de l’alésage de la tête de bielle : 38 mm
- Diamètre de l’axe de piston : 16 mm
- Roulement et maneton fournis dans le kit
Pourquoi cette bielle Wossner
Le kit contient la bielle, le roulement, le maneton ainsi que les rondelles là où elles sont nécessaires : le remplacement couvre donc l’ensemble des pièces de la tête de bielle. Sur les moteurs 2 temps, le fabricant ajoute le roulement supérieur. Cela distingue ce kit d’une bielle vendue seule, sans accessoires.
Trois dimensions déterminent le choix de la bielle : l’entraxe, le diamètre de l’axe de piston et l’alésage de la tête de bielle. Mesurez ces valeurs sur l’ancienne bielle ou vérifiez-les dans le manuel d’atelier du moteur 250 cm³. Le kit est prévu pour les moteurs 4 temps de 250 cm³.
Utilisation de la bielle Wossner sur les moteurs 250 cm³
Réparation après usure de la tête de bielle
Lorsqu’un jeu ou un cognement se manifeste dans la partie inférieure du moteur, au niveau du vilebrequin, le remplacement de la bielle implique aussi celui du roulement et du maneton, fournis dans le kit. Vérifiez alors l’état du maneton de vilebrequin, car une bielle neuve ne réparera pas un vilebrequin usé.
Réfection du haut moteur 250 cm³
Lors de la réfection d’un moteur 250 cm³ des marques Yamaha et Fantic, choisissez la bielle d’après l’entraxe de 92,5 mm et le diamètre de l’axe de piston de 16 mm. Ces deux dimensions déterminent si le kit peut être assemblé avec le piston et le vilebrequin.
Remplacement sur un moteur 2 temps
Sur les moteurs 2 temps, le kit contient le roulement supérieur, qui se remplace en même temps que la bielle. Sur un moteur 4 temps, il n’y a pas de roulement supérieur : ce kit n’en contient donc pas.
Notes d’installation
Serrez les vis et les écrous de fixation de la bielle au couple indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. Montez le roulement, le maneton et les rondelles en suivant la procédure décrite dans le manuel d’atelier ; aucun couple de serrage n’est requis pour ces pièces. Après avoir remplacé la bielle, procédez au rodage du moteur conformément au manuel d’atelier du véhicule : n’ouvrez pas complètement le papillon des gaz, faites varier le régime et évitez les longs échauffements au ralenti.
Caractéristiques techniques
Diamètre du plus grand trou
38 mm
Largeur du plus grand trou
18 mm
Distance centre à centre
92.5 mm
Diamètre de l’axe de piston
16 mm
