Description
Caractéristiques du piston Vertex 21972D
Le piston Vertex 21972D présente un diamètre de 53,99 mm en cote D, ce qui permet un ajustement précis au cylindre du moteur 2T. Sa conception tient compte des conditions de fonctionnement des moteurs de 125 cm³, ce qui se traduit par une stabilité thermique pendant l’utilisation sur les motos Honda.
- Diamètre de 53,99 mm
- Cote D
- Moteur 2T
- Kit complet
Pourquoi ce piston
Choisir le piston Vertex 21972D, c’est opter pour une pièce d’une grande précision dimensionnelle, essentielle lors de la révision des moteurs 2T. Le piston Vertex 21972D offre un jeu de montage correct, ce qui réduit le risque de grippage du piston dans le cylindre et permet une répartition uniforme des efforts pendant le fonctionnement du moteur.
L’utilisation de ce piston se justifie lorsque le cylindre doit être révisé ou lorsque l’utilisateur souhaite rétablir le bon fonctionnement du moteur de 125 cm³. Grâce au kit inclus, le remplacement devient une opération complète, ce qui permet d’éviter les problèmes d’incompatibilité entre les différentes pièces en contact à l’intérieur du moteur.
Utilisation du piston Vertex 21972D
Révision du moteur 2T
Le piston Vertex 21972D est utilisé lors de la révision complète des moteurs 2T d’une cylindrée de 125 cm³. Il est nécessaire lorsque le piston d’origine présente une usure normale et que le cylindre est encore en état d’accueillir un piston en cote D.
Remplacement lors de l’entretien des motos Honda
Ce produit est destiné à l’entretien des moteurs des motos Honda, pour lesquels un diamètre de 53,99 mm est requis. Il convient à l’utilisation quotidienne et assure un bon fonctionnement avec le vilebrequin et la culasse, dans le respect des paramètres de fonctionnement.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
Évitez de monter le piston dans un cylindre dont la cote est incorrecte ou qui présente de profondes rayures, car cela endommagerait les segments. N’utilisez pas ce piston dans des moteurs 4T : l’absence de trous dans la jupe du piston 2T empêcherait l’évacuation correcte des gaz et la lubrification.
Notes d’installation
Vérifiez le jeu entre piston et cylindre (jeu nominal typiquement de 0,04 à 0,08 mm) : un jeu trop important provoque un bruit de piston, tandis qu’un jeu trop serré entraîne une surchauffe et un serrage. Montez les segments dans le bon sens (repère vers le haut, ouvertures des segments décalées de 120°). Lubrifiez les segments et la paroi du cylindre avec de l’huile 2T avant le montage. Les premiers 50 à 100 km constituent la période de rodage : évitez les charges maximales et limitez le régime à 80 % du maximum. Après la première sortie, vidangez l’huile et vérifiez la présence de limaille.
53.99 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
53.99 mm
Sélection
D
