Description
Caractéristiques du joint d’étanchéité 41x51x5 mm
Le joint d’étanchéité se caractérise par des dimensions précises : 41 mm de diamètre intérieur, 51 mm de diamètre extérieur et 5 mm d’épaisseur. Il a été conçu conformément aux spécifications techniques requises pour les composants de la marque Kymco, ce qui garantit son adaptation aux logements de montage dédiés. La conception assure une barrière efficace contre les fluides de fonctionnement à l’intérieur des mécanismes du moteur.
Pourquoi choisir ce joint d’étanchéité
Le choix de ce joint d’étanchéité en remplacement du numéro OEM 91255-GHC8-004 élimine le risque d’incompatibilité dimensionnelle, souvent rencontré avec des remplacements universels à tolérance incertaine. La fabrication précise des dimensions 41 x 51 x 5 mm permet un ajustement stable dans le logement, ce qui est crucial pour maintenir l’étanchéité sous l’influence des températures de fonctionnement variables du moteur.
L’utilisation d’un joint d’étanchéité dédié est recommandée lors de chaque entretien impliquant le démontage des arbres ou des axes de transmission, car l’utilisation répétée d’anciens éléments entraîne leur déformation et des fuites d’huile inévitables. Le choix d’un élément aux paramètres conformes à ceux d’origine est le moyen le plus efficace d’éviter la nécessité coûteuse de redémonter le moteur peu de temps après la réparation.
Application du joint d’étanchéité 41x51x5 mm
Entretien du système de transmission Kymco
Le joint d’étanchéité est utilisé dans les véhicules Kymco, tels que le Mxer 150 ou le MXU 150. Il est essentiel lors du remplacement des roulements ou de la réparation des arbres dans les moteurs d’une cylindrée de 49 à 151 cm³, où une étanchéité complète du système de lubrification est requise.
Réparation des fuites d’huile
Utilisez cet élément si vous observez des traces d’huile autour des arbres ou du carter moteur. Le remplacement par un nouveau joint d’étanchéité de dimensions 41 x 51 x 5 mm permet de restaurer l’étanchéité d’origine et de protéger l’intérieur du mécanisme contre les contaminants.
Contre-indications de montage
N’installez pas le joint d’étanchéité si le logement de montage présente des rayures profondes ou des pertes de matière d’une profondeur supérieure à 0,1 mm, car même un nouvel élément ne garantira pas l’étanchéité requise. Évitez également d’utiliser des outils qui frappent directement la lèvre du joint d’étanchéité.
Notes d’installation
Avant le montage, graissez les lèvres du joint avec une fine couche d’huile moteur. Insérez le composant uniformément en utilisant un outil d’insertion adapté au diamètre extérieur de 51 mm. Ne frappez jamais directement le joint avec un marteau pour éviter d’endommager la lèvre. Après le montage, assurez-vous que le composant est bien droit et vérifiez l’étanchéité après le premier démarrage du moteur.
41 mm
Diamètre intérieur
51 mm
Diamètre extérieur
5 mm
Épaisseur
Caractéristiques techniques
Diamètre intérieur
41 mm
Diamètre extérieur
51 mm
Épaisseur
5 mm
