Description
Caractéristiques du module d’allumage Barton
Le module d’allumage Barton est conçu pour les systèmes d’allumage des scooters deux temps de 50 cm³ équipés d’un compteur électronique. Il fait office de boîtier d’allumage et s’intègre au faisceau électrique d’origine des véhicules des marques Keeway, Barton, Ferro et Impexta. La conception du module assure un fonctionnement stable du moteur sur toute sa plage de régimes.
- Conçu pour les moteurs 2T de 50 cm³
- Compatible avec le compteur électronique
- Compatibilité avec le faisceau d’origine Keeway, Barton et Ferro
Pourquoi ce module d’allumage
Il s’adresse aux utilisateurs de scooters équipés d’un compteur électronique, car les pièces de remplacement standard peuvent ne pas gérer correctement le signal du compteur de vitesse. Son adaptation précise au faisceau électrique 2T permet d’éviter les problèmes de coupures d’allumage et de lecture erronée de la vitesse sur l’afficheur, fréquents avec des modules présentant une autre caractéristique de signal.
L’utilisation de ce composant permet de rétablir les caractéristiques de fonctionnement d’origine du moteur deux temps et assure un angle d’avance à l’allumage correct. Grâce à son boîtier en plastique et à ses connecteurs étanches, le module est adapté aux conditions d’utilisation habituelles, notamment l’humidité et les vibrations, ce qui contribue à la longévité du système électrique des scooters urbains.
Utilisation du module d’allumage Barton
Entretien du système d’allumage des scooters 2T
Il est utilisé lors de la réparation du système d’allumage des scooters de 50 cm³ équipés d’un compteur électronique. Il est indispensable lorsque le moteur présente des coupures, ne prend pas ses tours ou lorsque l’indicateur de vitesse ne réagit plus à la suite de la défaillance du module d’origine.
Réparation du faisceau électrique avec compteur numérique
Il transmet correctement les impulsions au compteur, ce que ne permettent pas les modules d’allumage de type CDI conçus pour les compteurs analogiques.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
Évitez le montage sur les véhicules équipés d’un moteur 4T ainsi que sur les scooters dotés d’un compteur analogique, car un brochage ou des caractéristiques de signal différents peuvent endommager le module ou fausser l’indication de vitesse. Vérifiez toujours la compatibilité du connecteur avec la prise d’origine avant l’installation.
