Description
Caractéristiques du boîtier CDI DZE 1546
Le boîtier CDI de la marque DZE référence 1546 est destiné aux quads Honda TRX 400EX et TRX 400 Sporttrax équipés du moteur 397 cm³. Il s’agit d’une version tuning qui remplace le boîtier de série. Le boîtier gère l’allumage du moteur.
- Remplacement du boîtier de série
- Version tuning
- Pour moteur 397 cm³
Pourquoi opter pour ce boîtier CDI DZE 1546 ?
Le boîtier CDI DZE 1546 est une version tuning, et non un remplacement de série. Il remplace le boîtier d’origine et convient donc aux quads TRX 400EX et TRX 400 Sporttrax. Le choix entre la version de série et la version tuning dépend de votre souhait de modifier la courbe d’allumage.
Avant l’achat, comparez le numéro inscrit sur l’ancien boîtier au numéro OEM 30410-HN1-003. Vérifiez également que votre quad est un TRX 400EX ou un TRX 400 Sporttrax équipé du moteur 397 cm³. Le boîtier est destiné à ces modèles.
Utilisation du boîtier CDI DZE 1546
Remplacement d’un boîtier défectueux
Lorsque le quad ne démarre pas ou cale après avoir chauffé, la cause peut être un boîtier CDI défectueux. Le boîtier DZE 1546 remplace le boîtier d’origine sur les quads Honda TRX 400EX et TRX 400 Sporttrax.
Modification de la courbe d’allumage
La version tuning du boîtier DZE 1546 modifie la courbe d’allumage par rapport au boîtier de série. Elle s’utilise sur les quads Honda TRX 400EX et TRX 400 Sporttrax lorsque le réglage d’allumage d’origine ne convient pas à l’utilisateur.
