Description
Caractéristiques du variateur Malossi Multivar 2000 Leader 125-150
Le kit comprend une demi-poulie en aluminium additionné de silicium, avec des glissières de galets reprofilées. La douille coulissante est en acier fritté autolubrifiant, et le moyeu en acier allié présente une surface de frottement chromée dur, rectifiée et rodée. Le kit contient des galets HTROLL calibrés en CPT de formule spécifique.
- Demi-poulie en aluminium au silicium
- Douille coulissante en acier fritté autolubrifiant
- Galets HTROLL en CPT
- Moyeu en acier allié, chromé dur
Pourquoi choisir ce variateur Malossi Multivar 2000
Le Multivar 2000 est un kit complet de variateur avant, et non une simple demi-poulie. La demi-poulie est en aluminium au silicium, et les glissières de galets ont une forme reprofilée. Le moyeu en acier allié possède une surface de frottement chromée dur, rectifiée et rodée.
La sélection repose sur la cylindrée du moteur et la version de transmission du scooter. Le kit concerne les moteurs de 123 à 150 cm³ de la famille Leader et apparentés, montés sur les scooters des marques Piaggio, Vespa, Aprilia, Gilera, Derbi, Italjet, Benelli, Malaguti et Renault. Vérifiez la référence du moteur sur le carter de transmission et comparez-la à la liste des véhicules compatibles.
Utilisation du variateur Malossi Multivar 2000 Leader 125-150
Entretien de la transmission après usure des galets
Lorsque les galets et les glissières du variateur avant sont usés, la variation devient saccadée et le scooter broute au démarrage. Le kit complet Multivar 2000 remplace la demi-poulie, la douille coulissante, le moyeu et les galets HTROLL en un seul montage, ce qui évite de sélectionner ces éléments séparément.
Modification des caractéristiques de transmission sur un scooter 125
Sur les scooters de 123 à 150 cm³ des marques Piaggio, Vespa et Aprilia de la famille Leader, le kit modifie la transmission par des glissières de galets reprofilées et des galets HTROLL calibrés. Le ressort central fait partie du kit et agit sur la demi-poulie mobile.
Scooter dont le moteur n’appartient pas à la famille Leader
Le kit concerne les moteurs de 123 à 150 cm³ de la famille Leader et apparentés. Si votre scooter est équipé d’un moteur d’une autre cylindrée ou d’une autre famille de transmission, ce variateur n’est pas le bon choix et vous avez besoin de la version prévue pour votre moteur.
Le fabricant indique la compatibilité selon les codes moteur et les versions de transmission ; avant l’achat, comparez donc le code moteur inscrit sur le carter de transmission avec la liste des véhicules compatibles.
Notes d’installation
Après avoir assemblé le variateur, serrez l’écrou de la poulie avant au couple indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. La courroie de transmission du variateur CVT ne se tend ni ne se règle. Avant de rouler, vérifiez que la courroie repose bien à plat sur les deux demi-poulies.
