Description
Caractéristiques des segments de piston 57,40 mm
Le kit de segments de piston d’un diamètre de 57,40 mm est destiné à un moteur à quatre temps de 150 cm³. Il convient aux moteurs GY6 152QMI et 157QMI, montés sur des scooters et des quads de 125 et 150 cm³. Le kit comprend un jeu de segments pour un piston.
- Diamètre 57,40 mm
- Moteur 4T, cylindrée 150 cm³
- Moteurs GY6 152QMI et 157QMI
- Kit pour un piston
Pourquoi ces segments de piston 57,40 mm
Le diamètre de 57,40 mm correspond au piston utilisé sur les moteurs 150 cm³ de la famille GY6, c’est-à-dire les moteurs 152QMI et 157QMI.
Les segments se montent sur le piston et non directement dans le cylindre ; le choix repose donc sur le diamètre du piston et le type de moteur. Lors du remplacement du seul jeu de segments, vérifiez que le piston et le cylindre ne sont pas usés, car des segments neufs sur un piston usé ne se rodent pas correctement.
Utilisation des segments de piston 57,40 mm
Réparation après usure des segments
Lorsqu’un moteur de 150 cm³ consomme de l’huile, fume bleu ou perd de la compression, la cause est souvent l’usure des segments. Le kit d’un diamètre de 57,40 mm permet de rétablir l’étanchéité du piston sur les moteurs GY6 152QMI et 157QMI.
Réfection du moteur 125 et 150 cm³
Lors de la réfection d’un moteur GY6 monté sur des scooters et des quads de 125 et 150 cm³, les segments se remplacent en même temps que le piston. Ce kit convient aux moteurs 152QMI et 157QMI.
Moteur 2T au lieu de 4T
Ce kit est destiné exclusivement aux moteurs à quatre temps. Si le véhicule est équipé d’un moteur à deux temps, les segments de ce kit ne conviennent pas, car la conception du piston et des segments est différente sur un moteur 2T.
Le fabricant ne précise ni l’épaisseur ni la matière des segments. Comparez la dimension et la disposition des gorges sur l’ancien piston avec le kit avant le montage.
Notes d’installation
Vous montez les segments de piston sans couple de serrage, conformément à la procédure du manuel d’atelier du véhicule. Après le remplacement des segments, effectuez le rodage du moteur selon le manuel d’atelier : sans plein gaz, à régime variable. Ne faites pas chauffer le moteur longtemps au ralenti.
