Description
Caractéristiques du régulateur de tension DZE 2068
Le régulateur de tension DZE 2068 reprend les caractéristiques de la pièce utilisée sur les motos Kawasaki équipées de moteurs de 250 à 750 cm³. Il remplace deux numéros de catalogue du constructeur. Lors du choix, le modèle du véhicule et le type de connecteur du faisceau sont déterminants.
- Pièce de remplacement pour deux numéros OEM Kawasaki
- Pour les motos Kawasaki de 250 à 750 cm³
- Régulateur de tension
Pourquoi choisir le régulateur de tension DZE 2068
Le régulateur de tension DZE 2068 est une pièce de remplacement pour deux numéros de catalogue du constructeur Kawasaki. Dans la même catégorie, les régulateurs diffèrent avant tout par le nombre et la forme des broches du connecteur ainsi que par le modèle de véhicule associé. Cet exemplaire couvre les deux numéros et remplace donc les deux versions.
Lors du choix, comparez le numéro inscrit sur le boîtier de l’ancien régulateur avec les références OEM 21066-1028 et 21066-1030. Vérifiez également que le connecteur du faisceau correspond à la prise du régulateur, car des régulateurs portant le même numéro peuvent avoir des raccords différents. La plage de moteurs de 250 à 750 cm³ couvre plusieurs modèles Kawasaki ; le numéro seul ne suffit donc pas.
Utilisation du régulateur de tension DZE 2068
Réparation après une panne de charge
Le régulateur de tension se remplace lorsque la batterie ne tient pas la charge, que les feux faiblissent au ralenti ou qu’il faut recharger la batterie après un trajet. Ces symptômes indiquent un régulateur de tension défectueux et non la batterie elle-même. Avant de procéder au remplacement, mesurez la tension de charge aux bornes de la batterie.
Entretien du circuit de charge
Des broches oxydées font chauffer le connecteur et provoquent une chute de la tension de charge. Le remplacement du régulateur et le nettoyage du connecteur réduisent le risque que la panne revienne.
Pièce de remplacement pour deux numéros OEM
Le régulateur de tension remplace deux numéros de catalogue Kawasaki ; il couvre donc les deux versions de la pièce. Si l’un de ces numéros figure sur l’ancien boîtier, cet exemplaire constitue la pièce de remplacement. Vérifiez toutefois la forme du connecteur, car les numéros ne décrivent pas le raccord.
Lorsque le régulateur ne convient pas
Le régulateur de tension ne convient pas aux motos d’autres marques que Kawasaki ni aux modèles hors de la plage de 250 à 750 cm³. Il ne remplace pas non plus un régulateur portant un autre numéro OEM, même si le boîtier semble similaire. En cas de doute, comparez le numéro et le connecteur avant l’achat.
