Description
Caractéristiques du disque de frein NG 1661X
Le disque présente un bord extérieur ondulé qui améliore l’efficacité du freinage, évacue la chaleur, nettoie les plaquettes et réduit leur usure. Le diamètre intérieur de 48,3 mm correspond à la dimension du moyeu de montage, et quatre trous de 10,25 mm de diamètre fixent le disque sur la roue. Le code du fabricant du disque est 1661X.
- Type wave à bord ondulé
- Avant, côté droit ou gauche
- Diamètre extérieur 200 mm
- 4 trous de fixation
Les points forts de ce disque de frein NG 1661X
Le disque de type wave possède un bord extérieur ondulé qui évacue la chaleur et nettoie les plaquettes pendant le freinage. La version d’un diamètre extérieur de 200 mm et d’une épaisseur de 3,5 mm est destinée à la roue avant et convient au côté droit comme au côté gauche ; le côté de la moto sur lequel vous le montez n’a donc pas d’importance.
Lors du choix d’un disque, le diamètre extérieur et l’entraxe des trous de fixation sont déterminants. Mesurez l’ancien disque au pied à coulisse et comparez le résultat aux dimensions de 200 mm et de 48,3 mm ; comptez également les trous et vérifiez leur diamètre. Un disque d’un autre diamètre extérieur ne convient pas à l’étrier ni au moyeu.
Utilisation du disque de frein NG 1661X
Remplacement d’un disque avant usé
Le disque avant s’use plus vite que le disque arrière, car c’est lui qui encaisse la majeure partie de l’effort de freinage. Si un sillon net apparaît sur le bord ou si le freinage commence à pulser, remplacez le disque par un exemplaire présentant le même diamètre extérieur et le même nombre de trous.
Entretien du freinage
Le bord ondulé du disque wave nettoie les plaquettes et évacue la chaleur, et l’épaisseur de 3,5 mm sert de référence pour évaluer l’usure. Le disque se remplace en même temps que les plaquettes lorsque les deux pièces sont usées.
Montage à droite comme à gauche
Le disque est universel quant au côté de montage : il convient donc aussi bien au côté droit qu’au côté gauche de la roue avant. Vérifiez toutefois le diamètre extérieur et l’entraxe des trous, car un disque d’une autre dimension n’entrera pas dans l’étrier et ne se fixera pas sur le moyeu.
Attention : Le disque de frein est un organe de sécurité essentiel. Avant l’achat, mesurez l’ancien disque et comparez le diamètre extérieur, le diamètre intérieur et l’entraxe des trous avec les dimensions de cette pièce. Un disque usé sous l’épaisseur minimale d’utilisation est dangereux : remplacez-le en même temps que les plaquettes si celles-ci sont usées.
Notes d’installation
Serrez les vis de fixation du disque au couple indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. Après le montage, effectuez 10 à 15 cycles de freinage léger à basse vitesse et, pendant les 200 premiers km, évitez tout freinage brusque à vitesse élevée. Vérifiez que le disque repose uniformément sur le moyeu et qu’il ne présente aucun jeu.
200 mm
Diamètre extérieur
48.3 mm
Diamètre intérieur
3.5 mm
Épaisseur du disque
4
Nombre de trous de fixation
Caractéristiques techniques
Diamètre extérieur
200 mm
Diamètre intérieur
48.3 mm
Épaisseur du disque
3.5 mm
Diamètre des trous de montage
10.25 mm
Destination
Avant
Nombre de trous de fixation
4
Côté assemblage
Droite ou gauche – universel
Code du fabricant
1661X
X – disque de type WAVE
Oui
